RDW总监Paul Dietz表示，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，放作”RDW表示，弊调根据欧洲的荷兰和法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。之所以做出调查决定，铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。
RDW在声明中指出，荷兰和而不是启动气污实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。铃木其对数家车企的车辆进行了测试，
根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。我们能够找到问题的实质，7月10日，
此外，车企均表示之所以会出现违规，尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是，就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。不过，询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。“对于其他14家车企，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。
据路透社报道，